Депутаты Коми и Беломорья просят миллиард

/ Сооружение дороги от Сыктывкара до Нарьян-Мара необходимо ускорить

Как мы уже сообщали накануне, 30 мая в Москве прошло десятое заседание президиума Парламентской ассоциации Северо-Запада России (ПАСЗР). В рамках этого мероприятия председатель президиума, Председатель Госсовета Коми Марина Истиховская и спикер Архангельского областного собрания депутатов Виталий Фортыгин договорились о совместных действиях по ускорению строительства автодороги Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар. Об этом сообщила пресс-служба Госсовета РК.

Упомянутая межрегиональная трасса из Сыктывкара до столицы НАО – ключевой объект строящегося Северного транспортного коридора «Санкт-Петербург – Медвежьегорск – Каргополь – Сыктывкар – Кудымкар – Пермь», включая подъезды к Воркуте, Нарьян-Мару, Салехарду и Соликамску. Строительство предусмотрено подпрограммой «Автомобильные дороги» Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)». Дорога Сыктывкар – Нарьян-Мар пройдет по территориям Коми, Ненецкого и Ямало-Ненецкого автономных округов. Стратегическая важность этой трассы для России обусловлена необходимостью развития нефтегазового и горнодобывающего комплексов в северных районах нашего региона и в Ненецком автономном округе, на шельфе Баренцева моря. Новая магистраль поможет и при строительстве предприятий цветной металлургии, прокладке магистральных газопроводов из Тимано-Печорской нефтегазовой провинции и с Ямальского газового месторождения.

Наши парламентарии и их коллеги-архангелогородцы намерены совместно добиваться ускорения строительства автодороги. Обращения по этому поводу к Правительству Российской Федерации планируется принять на сессиях парламентов Коми и Архангельской области, которые пройдут в июне. По мнению М.Истиховской, недостаточное развитие автодорожной сети, связывающей регионы Северо-Запада, является серьезным фактором, сдерживающим экономический рост регионов.

– В подготовленном к Правительству РФ обращении мы просим принять конкретные меры, чтобы как можно быстрее завершить строительство автодороги Сыктывкар – Нарьян-Мар. Для этого необходимо увеличить финансирование дорожно-строительных работ из федерального бюджета до миллиарда рублей в год. Сотрудничество двух региональных парламентов по этому вопросу позволит донести нашу консолидированную позицию до Правительства Российской Федерации, – подчеркнула М.Истиховская.

Добавлю, что сейчас между Сыктывкаром и Нарьян-Маром пролегает ряд территориальных дорог с многокилометровыми разрывами, на которых нет дорожной «одежды» и земляного полотна. На протяжении сотен километров движение транспорта между населенными пунктами возможно только по зимникам и ледовым переправам. Общая протяженность участков будущей магистрали, которые необходимо построить, составляет около 280 километров. Объем ежегодно выделяемых из федерального бюджета субсидий в размере 100-150 миллионов рублей отодвигает сроки ввода дорогостоящего объекта как минимум на 15-20 лет.

В обращении депутатов Коми и Архангельской области говорится: «Строительство автодорог в составе Северного транспортного коридора – это по сути создание моста между Северо-Западным регионом и регионами Урала и Сибири. Организация сквозного движения на новом маршруте позволит интегрировать автодорожные сети отдельных областей и республик Северо-Запада в единую региональную автодорожную сеть».

Сергей СЕВРУК.

ТАКЖЕ В РУБРИКЕ

№108 (3782) - 4 июня 2008 года