| Экономика |
16 октября 2012 года |
Одобрен обновленный проект "Белкомура" / Железная дорога будет строиться на основе государственно-частного партнерства
Проведенные расчеты подтверждают инвестиционную привлекательность и финансовую эффективность проекта «Белкомур». Об этом заявил Глава Коми Вячеслав Гайзер после совещания с участием полпредов Президента РФ в Северо-Западном и Приволжском федеральных округах Николая Винниченко и Михаила Бабича. Основной темой встречи стал ход реализации комплексной программы промышленного и инфраструктурного развития Республики Коми, Пермского края и Архангельской области. Накануне состоялось заседание рабочей группы ОАО «РЖД» по проекту «Белкомур». Там были окончательно согласованы основные технические параметры проекта и прогноз грузовой базы, определены принципы взаимодействия с компанией в процессе реализации проекта. На совещании с участием полпредов еще раз подтвердили стратегическую важность проекта для развития ряда регионов Северо-Запада и Урала. В частности, губернатор Архангельской области Игорь Орлов заметил, что строительство «Белкомура» даст импульс привлечению частных инвестиций в строительство глубоководного района «Северный» Архангельского морского порта (планируемая мощность – 15 миллионов тонн грузов). Уверенность в перспективах максимальной загрузки стальной магистрали высказал и губернатор Пермского края Виктор Басаргин. Железнодорожники представили свои оценки перспектив развития грузопотоков, в соответствии с которыми нагрузка на инфраструктуру «РЖД» в направлении северных портов России в ближайшие годы вырастет более чем вдвое. Если не будет «Белкомура», то на усиление имеющихся железнодорожных линий ОАО «РЖД» придется направить 280 миллиардов рублей. Если же «Белкомур» удастся построить, то эта дорога возьмет часть нагрузки на себя. В итоге объем необходимых инвестиций снизится до 160 миллиардов рублей. Оценивая риски при реализации масштабного проекта, большинство участников совещания высказались за господдержку проекта. А в качестве основной модели реализации государственно-частного партнерства наиболее приемлем механизм концессионного соглашения. – За последние два года это одно из самых продуктивных совещаний, – отметил В.Гайзер. – Представителями регионов, руководством «РЖД», «Внешэкономбанка», Минтранса России, рядом экспертов, в том числе членами Совета по изучению производительных сил из Москвы, одобрена актуализированная Комплексная программа промышленного и инфраструктурного развития Коми, Пермского края и Архангельской области с учетом ее расширения за счет дополнительных инвестиционных проектов, в том числе реализуемых на территории Мурманской области. Следующий шаг – представление актуализированного проекта строительства магистрали «Белкомур» на рассмотрение во «Внешэкономбанк» и Минтранс России. В свою очередь «Внешэкономбанк» (в рамках подписанного меморандума и по поручению Президента РФ) приступит к проработке внедрения схемы TIF (Tax Increment Financing). Эта система предполагает использование дополнительных налоговых поступлений от проектов, развитие которых генерирует «Белкомур». «По итогам совещания решено подготовить совместное обращение полномочных представителей Президента России в Северо-Западном и Приволжском федеральных округах в правительство России о целесообразности скорейшего рассмотрения и запуска проекта на принципах государственно-частного партнерства», – подвел итоги Глава Коми. По сообщению пресс-службы Главы и Правительства РК. |
Подписано соглашение с пассажирской компанией 
